车辆功能的创新导致E/E车辆架构日益复杂。与此同时，开发要求通常自相矛盾：例如要求驾驶域辅助系统支持关键性驾驶操控，提高燃油经济性同时符合环境标准。信息娱乐和通信系统与实时车辆环境和在线服务的不断深入整合带来了更多挑战。

为持续满足如上需求，需要一种新的ECU软件架构，否则无法满足不断增加的客户要求和日益严苛的法律法规。

2003年，汽车整车厂和供应商创建AUTOSAR联盟。联盟的目标是阻止不断重复开发相似或相同的应用软件组件，为实现基本功能的协作奠定基础，同时为创新性新功能的竞争开发留出空间。联盟定义的AUTOSAR标准构成了未来车辆应用程序的基础，有助于弥合各领域之间的界限。在ECU网络中灵活地分布软件可以为系统范围的优化创造更多可能。

AUTOSAR联盟

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