电子系统之间的相互关联越来越紧密，越来越多的机械组件被电子组件替代，使得汽车电子系统日趋复杂，从而导致测试和系统集成需要更多的时间和成本。具有可组合性的架构可缓解上述问题。

可组合的通信架构可以在不影响其他ECU或整个系统功能的情况下更改某一个ECU的功能。这意味着在集成新的系统组件时，无需测试整个系统，因为仅测试单个系统组件便足以保证可靠性。

调度表是实现可组合通信架构的先决条件，其中包含许多连续时隙，且每个时隙都被分配给单个节点。特定报文会被分配到每个时隙，并明确定义起点和终点。

“System Integration”图中可以看到通信调度表及其系统集成的情况。包含节点A、B、C的通信系统构成了通信调度表的基础。如图所示，在系统集成时，只要总线节点的制造商遵守指定的通信调度表，就可以精确复制通信调度表中定义的通信顺序。